Многие аэродромы в последнее время перешли из управления вооруженными силами в частные руки. При этом они должны быть оборудованы для пассажирских перевозок, что, как правило, требует значительно лучшей системы аэродромных огней.

Пассажирские аэродромы должны функционировать как днем, так и ночью. Для освещения поля необходимо установить вокруг и вдоль поля тысячи ламп. Ночью в промежутках между полетами проводится профильное бурение взлетно-посадочной полосы, позже ночью к буровым отверстиям при помощи способа ГНБ подводятся электропроводы. После подключения ламп к электропроводке они вклеиваются в оконтуривающий шпур. Прокладка многокилометровых электропроводов для установки системы аэродромных огней позволяет не нарушать воздушного сообщения. Такие аэропорты как Франкфурт-на-Майне или Кельн-Бонн установили систему аэродромных огней именно таким способом